5月22日晚间，恒大汽车在港交所发布公告，其从属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司因未能履行与所在行政部门订立的投资配合公约，被要求反璧已披发的奖励及补贴共计东谈主民币19亿元。这对本已深陷财务危境的恒大汽车来说欧洲杯体育，无疑雪上加霜。

公告称，恒大汽车的从属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司于近日收到关连所在行政部门下发的函件，主要实质是关连从属公司自2019年4月29日起与关连所在行政部门订立一系列的投资配合公约。

函件要求，因该公司未按关连公约的关连条目商定履行合同义务，关连所在行政部门左证《中华东谈主民共和国民法典》等中国法律规章的王法，拟要求关连从属公司撤销关连公约；以及向关连所在行政部门反璧已披发的各项奖励及补贴统共约东谈主民币19亿元，关连从属公司并需互负连带株连。

这意味着，退款株连不单是局限于母公司，通盘集团齐可能因此受到影响。这一要求使得恒大汽车的危境进一步升级，公司必须热切制定打发策略，以收缩负面影响。

此外，公告还称，公司的股份已由2024年5月17日上昼10时56分起于联交所暂停营业，现将赓续暂停营业，直至另行见知。

据悉，5月17日盘中，公司股价一度大涨超70%，适度当日盘中已而停牌，股价为0.38港元/股，股价高潮53.23%。

造车5年来，恒大汽车的发展路径充满了阻难。

2019年，许家印指导恒大集团精致进击新能源汽车市集，造车初期复制了房地产“高抬高打”式的叮嘱，而况对造车“速率”格外的执着。

一般来讲，一款新车从狡计研发到上市约莫需要进程新车居品揣摸、整车开发、模拟样车试装和工程车测试、小批量整车活水线坐蓐和产能爬坡、市集营销/公关，发售等诸多范例，举座时候一般在39个月操纵。但恒大却念念将其缩减到两年以致更短的时候。

彼时，不缺钱的恒大汽车通过隐敝了时刻、天禀、电板、销售、东谈主才等汽车凹凸游产业链的“买买买”，速即取得了整车制造、底盘架构、能源总成、轮毂电机、能源电板等鸿沟的中枢时刻。

从2019 年中旬运转狡计，到2021年4月还不及2年的时候，恒大汽车便连气儿将9款新车带到了往常的上海车展，而且展台面积远超海外一线车企，风头一时无两。

两个月后，恒大汽车又书记旗下5款车型在吐鲁番同期进行夏令高温测试。

相通在2021年，恒大汽车参增加量资金以及东谈主力运转开辟风洞实验室、音效实验室、V2X实验室、脑机实验室、虚构试验仿实在验室等多个实验室。据悉，仅一个风洞实验室的投资就高达十几亿。

同期，恒大汽车还竖立了前瞻时刻盘考院、软件时刻盘考院、造型盘考院、整车时刻盘考院、能源盘考院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、等11 大专科盘考院。

尽管恒大汽车在品牌塑造、时刻研发等方面参加巨资，但市集反响一直欠安，居品销量低迷，财务气象连续恶化。

居品方面，2022年10月29日，（丨）书记精致委用，新车定位为纯电紧凑型 SUV 。恰是这款车将恒大汽车的造车实力庐山真面，在前期参加了多半的研发和收购用度的前提下，这辆其自称“30万以内最佳的纯电SUV”却在委用后问题频发。

有效户吐槽谈，恒驰5车机屏幕翰墨与翰墨间发生肖似，踩刹车还伴有异响，表显剩余12公里时车辆已而趴窝，更狼狈的是，赞成驾驶完全弗成用。此外，恒驰5还存在座椅透风打不开、座椅加热关不了、续航严重缩水等问题。

适度旧年底，恒大汽车累计委用车辆只须1 389辆。

财务方面，左证恒大汽车2023年财报露出，恒大汽车2023年收入为13.4亿元，收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从适度2022年的6063万元增长至敷陈期的1.46亿元；物业销售的收入增加11.36亿元。

2023年恒大汽车产生亏欠119.95亿元（2022年亏欠276.64亿元），累计亏欠及股东亏欠区分为1108.41亿元（2022年亏欠989.06亿元）及376.93亿元（2022年亏欠686.51亿元）。适度2023年12月31日，恒大汽车的欠债总数超725亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现款及现款等价物为1.29亿元，远不及以隐敝借款。

曾几何时，在许家印的运作下，恒大汽车的市值最高时攀升到7000亿港元，成为中国市值最高的车企。现如今，恒大汽车的市值只剩41.21亿港元。

恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分东谈主员休假，天津工场暂停坐蓐，集团将任重道远引入计策投资者积极筹措资金以看护集团生活及改日的发展主义。

值得扎眼的是，恒大汽车的融资也不顺利。早在2023年8月，恒大汽车与计策投资者纽顿集团订立公约，由纽顿集团向恒大汽车履行计策投资约5亿好意思元，并提供6亿元东谈主民币过渡资金；另外，恒大集团、许家印等债权东谈主通过认购恒大汽车新股份对消恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。走动原主义在2023年第四季度完成，走动完成后，恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资从属公司。

不外，该笔走动有一系列先决条件，包括恒大集团债务重组的完成等。但这时期，恒大不仅未能按期鼓励债务重组的进行，在本年1月29日，恒大还被香港高级法院颁令清盘。

受此影响，2024年4月7日，恒大汽车发布公告称，纽顿集团计策投资拒绝。这笔投资曾一度被当成是恒大汽车的“救命钱”，按照揣摸，纽顿集团的整个战投资金将沿途用于恒大汽车天津工场，确保恒驰5的平方坐蓐和、的陆续量产。跟着这次计策投资的拒绝，恒大汽车最终失去了繁密的资金起头。

尽管恒大汽车的故事还莫得完全结果，但在资金穷乏、多位高管被捏、投资拒绝、居品竞争力不及等多重老师下，恒大的造车故事要念念回转，似乎但愿迷茫。

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